Tras el espectacular prototipo R8 V12 TDI presentado por Audi para Europa en el Salón de Ginebra, hubo opiniones enfrentadas. Los hay que anhelaban como agua de mayo que este tanque saliera a producción, ansiosos de ver el comportamiento de esos 1000 Nm de par. Otros, deseaban ver cómo Audi se olvidaba de esos planes para dejar a la gasolina como inseparable compañera de los coches más prestacionales de producción.
La compañía negó que el V12 TDI fuera a montarse en el R8 de calle, pero últimamente han aparecido rumores que indican que finalmente se optará por incluir el V8 TDI en la gama, ya presente en el Q7 y el A8. Este motor otorga 326 CV y 760 Nm de par. bajo mi punto de vista, este motor es demasiado poco para un deportivo del calibre del R8
Como he dicho, todo esto son habladurías. Lo único que ha confirmado Audi oficialmente es la adopción del motor 5,2 V10 biturbo de 580 CV, que os sonará del RS6 Avant. La noticia fue confirmada por el jefe de desarrollo de motores del grupo VAG.
Parece que los de Audi han mejorado la cosa, ya que no pintaba muy bien el proyecto de este coche debido a ligeros problemas de sobrecalentamiento del motor...
Vía - Autoblog en Español
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