El Lexus IS Coupé cada vez más cerca

Muchos son los rumores que apuntan a un posible Lexus IS con carrocería de 3 puertas, pero hoy podemos decir que estamos cada vez más cerca de ver dicho coupé por nuestras carreteras: Lexus ha registrado los nombres IS250C, IS300C e IS 350C en la oficina de patentes de EEUU. No sólo nos dejan entrever que sacarán un modelo coupé, sino que también nos dicen los motores que llevarán (2.5, 3.0 y 3.5, aproximadamente). Ahora solo queda esperar a que registren el IS-F Coupé

Todo estas cavilaciones vienen suponiendo que la letra C signifique Coupé. Para imaginarnos cómo sería el susodicho vehículo, os ofrecemos dos recreaciones. La que está situada en la cabecera está obtenida de Lxspower, y las imágenes que véis a continuación son del render de TopSpeed.

BMW Alpina B6 para el campeonato de FIA GT3

Basado en el BMW serie 6 , Alpina, una empresa de preparaciones para BMW, ha preparado el Alpina B6 GT3. Como su nombre indica, competirá en la categoría GT3 de la FIA.

El modelo en cuestión, monta un propulsor V8 de 4.4 litros turboalimentado con una potencia de 530 cv y 720 Nm de par. Con este modelo, esta empresa vuelve a los circuitos, de los cuales estaban algo alejados. Entre varios logros de la marca, consta haber conseguido el primer puesto en la carrera de las 24h de Spa.

Vía - Motorpasión

GM quiere sacar el Chevy Volt 100% eléctrico

El Volt Concept presentado a finales de 2006 por General Motors montaba un motor híbrido, consistente en un bloque con ciclo de gasolina de 1 litro apoyado con baterías, lo que le permitía recorrer hasta 60 km por carretera y 40 en ciudad únicamente con las pilas.

Pero GM ha visto que la competencia avanza agigantados (Tesla) y quiere eliminar de raíz el motor de gasolina. Para ello, pretenden desarrollar baterías de más duración aunque requiera cambios en su chasis.

Para mostrarnos cómo va el proyecto, el CEO de GM Bob Lutz exhibirá próximamente la tecnología del Volt sobre un Chevrolet Malibu, ya que no hay ninguna unidad del prototipo disponible para tal fin.

Vía - CarScoop

El Suzuki SX4 llevará GPS de serie en EEUU

Así es, uno de los extras más codiciados en todo tipo de vehículos es ahora de serie en un vehículo de coste medio-bajo. Antes, los navegadores eran de serie en vehículos de gama más bien tirando a alta y Suzuki nos ha dado esta grata sorpresa. La mala noticia es que de momento no disfrutaremos de un equipamiento de serie así en Europa.

El navegador del SX4, fruto de un acuerdo entre Garmin, Suzuki y Microsoft, es el típico navegador de gama media, sencillo pero muy funcional, permitiendo evitar atascos, cálculo de la ruta más económica, y estaciones de servicio con la gasolina más barata.

Ojalá Suzuki marque una tendencia con la inclusión de serie de un navegador y podamos pronto ver por Europa utilitarios que de serie incluyan un navegador, aunque sean modelos aftermarket y no integrados.

Vía - Motorpasión

BMW M1 Concept

BMW ha presentado en el Concorso d'Eleganza Villa D'Este una reinterpretación del clásico de los años 70. Ha captado toda la atención en el evento y su presentación coincide con la celebración del 30 aniversario del M1 original, el primer BMW M de la historia.

No se sabe si será producido en serie, pero un superdeportivo así causaría sensación, además de reforzar la imagen de marca de BMW y posicionarse en un segmento en el que sus competidores más cercanos (Audi, Mercedes) ya tienen modelos.

El concept anticipa algunos rasgos de diseño que Chris Bangle irá introduciendo en los modelos BMW poco a poco, en general se trata de darles a los coches una apariencia más deportiva usando más líneas rectas y ángulos en la carrocería.


En una hipotética versión de producción el M1 equiparía el V10 de los M5 y M6. En lago Como de Italia se le pudo comtemplar acompañado del M1 original y del M1 Turbo Concept de 1972.

Es realmente precioso.

Vía - World Car Fans

Avistamientos (11): Honda NSX

Hoy toca echar un ojo a uno de los grandes deportivos de los 90, el Honda NSX (o Acura en EEUU y Hong Kong). Este modelo me lo encontré estacionado en Barcelona a comienzos de 2007, y mereció la pena fotografiarlo ya que solo había visto un par de ellos más anteriormente. Se corresponde con la primera generación, lanzada en 1990. Lleva un motor 3.0 de gasolina y 273 CVy cambio manual de 5 marchas (en 1997 se introdujo un 3.2 de 296 CV y 6 marchas).

Con diversos retoques, este bólido se mantuvo en el mercado hasta 2005. El 20 de Julio de 2005, el CEO de Honda confirmó el fin de la producción del modelo, aunque también anunció que están trabajando en el desarrollo de un nuevo NSX con motor V10.

Vídeo del Volkswagen Park Assist Vision

Hace unos días, Volkswagen presentó en la Feria Industrial de Hannover su sistema Park Assist Vision, con el cual el vehículo se puede estacionar sin necesidad de conductor. Este sistema es útil para esos odiosos aparcamientos urbanos subterráneos de escasa capacidad, en los que encuentras sólo un sitio y casualmente está al lado de un BMW X5 que apenas cabe en la plaza delimitada, por lo que tienes que hacer auténticos malabarismos para conseguir salir de tu utilitario una vez realizadas 30 o 40 maniobras para encasillarlo. Por desgracia, sólo es un prototipo y no hay visos de que se vaya a incluir en modelos de producción a corto plazo.

Como no podía ser otra forma, os ofrecemos un vídeo en el que podréis ver cómo funciona el sistema, instalado en un Passat Variant.