WTF (7): Coche flotante

Nota mental: No dejar mi coche aparcado cerca de una estación de bomberos aburridos. Todo el mundo sabe que los bomberos tienen una preparación teórica y física excelente para salvarnos de todo tipo de peligros...pero que se lo digan al dueño del coche rojo.

Que tienen ciertot iempo libre no es ninguna mentira, y claro puede que se les ocurra coger unas cuantas mangueras de alta presión y jugar a hacer levitar algunas cosillas, y si tienen un coche a mano pues oye...

Aston Martin DBS Volante, fotos espía

De nuevo, más novedades de nuestra horda de fotógrafos hambrientos. Esta vez se trata de un Aston Martin DBS descapotable, todo apunta a que se denominará Aston Martin DBS Volante, como su hermano el DB9 Volante, con quién comparte denominación, chasis y mecánica.

En las fotos se le distingue perfectamente y apenas lleva camuflaje. Esa carrocería granate con capota a juego es preciosa. Es probablemente uno de los coches más bellos, distinguidos y exclusivos a la venta, este cabrio lo será aún más.


Bajo el capó suponemos que latirá el mismo corazón que en el DBS Coupé, un 6 litros V12 con 517CV y 570Nm, capaz de propulsar al caballero británico hasta los 100km/h en poco más de 4 segundos. Desafortunadamente no hay vídeo disponible del coche de pruebas, pero os dejo con una muy bonita prueba realizada por el señor Tiff Needell al DBS Coupé.



Se me olvidaba deciros que su precio será de unos 300.000€, pero nadie ha dicho que un Aston Martin tenga que ser racional o razonable...

Vía - World Car Fans

Gymnastics, curioso anuncio del Audi RS6

Audi ha lanzado el RS6 hace poco tiempo y tal bestia del asfalto se merece un spot publicitario de alto nivel. Si una cosa saben hacer en Audi, aparte de grandes coches, es anuncios sublimes.

La agencia de publicidad que ideó este anuncio tiene mucho talento, de todos es sabido que Audi se rodea de los mejores publicistas, ya hemos visto algún caso en 12Cilindros. Un anuncio tan elaborado requiere casi tanto presupuesto como el que nos mostraba el interior del motor del BMW M3.

Sólo descubrimos al final descubrimos que promocionan el Audi RS6. Antes de la revelación, unos gimnastas "bailan" una coreografía sincronizada que imita el funcionamiento del coche. Los faros, los 10 cilindros, los árboles de levas, los dos turbos...todo un espectáculo visual aderezado con rugidos ocasionales del V10TFSI.



Visionado encarecidamente recomendado.

Vía - Motorpasión

Seat León Copa, la edición limitada

Seat va a lanzar una edición limitada del Seat León denominada "Copa". No sé si tantas ediciones limitadas últimamente (FR1, FR550...) significan un facelift o sustitución cercana del modelo pero yo lo dejo caer.

Volviendo al Copa, la principal novedad es que es el vehículo de calle más potente fabricado por Seat hasta la fecha. Se pasa por la piedra fácilmente al Seat León Cupra ya que bajo su capó late un 2.0TFSI con una potencia de 285CV y 360Nm de par. Toda la potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una caja manual de 6 velocidades. Alcanza los 100km/h en 5.9 segundos, me imagino que rodeado de una nube de goma quemada y su velocidad máxima es de 254km/h.

Buenos credenciales pues. Exteriormente equipa un vistoso kit de carrocería, al estilo Cupra pero incluso más agresivo además de una franja negra que cruza la carrocería. En el interior pedales de aluminio, asientos deportivos...lo típico para un hot hatch.

Sólo se fabricarán 55 unidades y sus precios empiezan en 38.500€, si alguien lo quiere que vaya rompiendo la hucha, porque van a volar de los concesionarios en cuanto se pongan a la venta.

Vía - Motor Authority

La importancia del ESP, por Tiff Needell

Hace ya tiempo que terminó la 13ª temporada de Fifth Gear y no tendremos más novedades hasta el verano. Es una pena, pero mientras tanto tenemos doce temporadas anteriores para explorar, todas ellas disponibles en YouTube.

El vídeo que os traigo hoy demuestra como el ESP marca la diferencia en condiciones extremas. Tiff Needell se va a un pueblo en Suecia, muy cerca del círculo polar ártico, a un lugar donde muchas marcas prueban sus prototipos y llevan a cabo tests de resistencia, fiabilidad rodeados de nieve, hielo y temperaturas de hasta -50ºC.


El ex-piloto de LeMans nos mostrará la diferencia entre llevar o no llevar ABS y la eficacia del ESP a la hora de afrontar una pendiente helada, imposible sin ESP, muy fácil con ESP. También lleva a cabo otro test, una especie de test del alce pero a 120km/h, sobre un lago helado y con tres obstáculos seguidos. Sin ESP, trompo tras trompo y accidente más que probable en condiciones reales, con ESP, tan fácil como a 30km/h en asfalto seco.

Se dice que el ESP puede evitar un 30% de los accidentes, muchos fabricantes lo incorporan de serie en algunos de sus modelos, pero a mi juicio, todos lo deberían llevar de serie, como el ABS o el cinturón de seguridad. Creo que una normativa europea está en gestación para obligar a instalar en ESP en todo vehículo nuevo a partir de 2012. Me parece una gran iniciativa.

Teaser del Caterham Superlight R500

El Caterham Superlight R500, no se ciñe a la premisa de que un modelo nuevo significa mas prestaciones por parte de motor, que sigue la filosofía de apostar por un bajo peso, según los datos que se rumorean, este nuevo clásico deportivo inglés no pesará más de 500 kg.

se comenta la opción de usar los motores Ford de cuatro cilindros con una potencia estimada de 250 CV. Con un bajo peso y esta potencia sus prestaciones impresionan, sobre los 3,5 segundos en el 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 240 km/h.

Vía - Motorpasión

Geiger Cars importa el Ford F-650

Geiger Cars es una empresa alemana especializada en la importación y preparación de vehículos americanos. Ayer mi compañero Víctor publicaba una noticia sobre el políticamente incorrecto Hummer H2, un coche amado u odiado, sin término medio.

Pues bien, Geiger Cars ahora puede importar el Ford F-650 pick-up por 99.000€, un vehículo que yo sabría definir muy bien. Es una mezcla de camión, pick-up y SUV. Ideal para ratonear por las calles de Munich. Como podéis apreciar en las fotos es simplemente inmenso.


Su motor es un 6.7L V8 turbodiésel de camión, un Cummins con 350CV y 1.000Nm de par, unido a una caja automática de 6 velocidades. Su peso es de unas 6 toneladas y está clasificado como camión ya que su base es un vehículo comercial, aunque se vende como Crew Cab, (cabina para 5 personas) como pick-up e incluso como XUV (algo así como un SUV a lo bestia). La gama de motores para el Ford F-650 incluye 21 combinaciones de 3 motores distintos y varias transmisiones, aquí solo mostramos una opción, la equipada por el pick-up de Geiger.


Es tan lujoso como el mejor SUV, asientos de cuero, climatización....y en las versiones XUV y pick-up equipos de sonido personalizados, pantallas de TV inmensas...y una pista para jugar a los bolos, no será por espacio.

Reitero que me quedo sin palabras ante su inmensidad. Los potenciales clientes de este tipo de vehículos me imagino que son gente de equipos de carreras, que quieren viajar cómodamente llevando un remolque enorme con varios coches, gente con barcos, George Bush...pero sobre todo los raperos, a quiénes se les hace la boca agua al ver uno de estos.



Desde luego el Hummer H2 es tan ecológico como un Toyota Prius a su lado y tan pequeño como un Citroën C1 al lado de un Cadillac Escalade. El H2 es pequeño y racional a su lado. Me veo obligado a recurrir a los tópicos, algo tan desproporcionado sólo podría haber salido de los EEUU. Me da dolor de cabeza pensar en aparcar en cualquier lugar y en moverme con él por cualquier ciudad europea.


Su consumo de gasóleo es aproximado al de un camión, 30 o 40L/100km fácilmente, aunque a su dueño esto no le importa. Crisis...¿qué crisis?

Vía - Ford Fleet, Motorfull, Coches Americanos
Por si queréis uno - Geiger Cars