Volkswagen Golf R36 vitaminado

Cuando Volkswagen dijo que no al proyecto de un Golf R36 se desesperó la gente. Pero no te preocupes, si hay una ventaja en el mundo de los coches, es la de hacer tus propios injertos diabólicos.

Eso han hecho en HGP que tras la renuncia de Volkswagen de lanzar a la producción el Volkwagen Golf R36, han transplantado el corazón 3.6 V6 de 300cv del Volkswagen Passat R36 en el vano de un Golf R32 y con un par de turbos con una potencia máxima de 640cv. Sus prestaciones dejarían sorprendido a más de uno: 327 km/h de velocidad máxima y 3,8 segundos en el 0 a 100 km/h.

Comprobaron su eficacia en el circuito de Oschersleben, contra un Porsche 911 Turbo pero con la potencia del HGP Volkswagen Golf R36 BiTurbo rebajada a los 450 CV. ¿El resultado? El hipervitaminado compacto aventajó un segundo al poderoso 911 Turbo. Además lo han dejado casi de serie estéticamente, siendo muy discreto, en las Autobahn alemanas dará una lección a más de uno.







Vía - Motorpasión

Seat León Copa, la edición limitada

Seat va a lanzar una edición limitada del Seat León denominada "Copa". No sé si tantas ediciones limitadas últimamente (FR1, FR550...) significan un facelift o sustitución cercana del modelo pero yo lo dejo caer.

Volviendo al Copa, la principal novedad es que es el vehículo de calle más potente fabricado por Seat hasta la fecha. Se pasa por la piedra fácilmente al Seat León Cupra ya que bajo su capó late un 2.0TFSI con una potencia de 285CV y 360Nm de par. Toda la potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una caja manual de 6 velocidades. Alcanza los 100km/h en 5.9 segundos, me imagino que rodeado de una nube de goma quemada y su velocidad máxima es de 254km/h.

Buenos credenciales pues. Exteriormente equipa un vistoso kit de carrocería, al estilo Cupra pero incluso más agresivo además de una franja negra que cruza la carrocería. En el interior pedales de aluminio, asientos deportivos...lo típico para un hot hatch.

Sólo se fabricarán 55 unidades y sus precios empiezan en 38.500€, si alguien lo quiere que vaya rompiendo la hucha, porque van a volar de los concesionarios en cuanto se pongan a la venta.

Vía - Motor Authority

¿Es un Fiat Bravo? Parece que no...

Así a simple vista, podría parecer un Fiat Bravo con unas cuantas pegatinas negras por encima. Pero fijémonos bien en la siguiente foto:

Como se puede apreciar la parrilla es inconfundiblemente Alfa Romeo. Y es que, según AutoWeek, estamos antes el test mule de lo que sería el nuevo Alfa 149, esperado para 2009. Poco podemos decir de él ya que las fotos no muestran nada acerca de la línea que seguirá. Esperemos que siga los trazos maestros que marca el 8C Competizione.

Cabe suponer que montará motores Multijet y T-Jet, ya conocidos en diferentes modelos del Grupo Fiat y con buenas críticas en cuanto a consumo y emisiones.