Desvelado el Caterham Seven Superlight R500

Hace poco conocíamos la existencia de un teaser sobre el Caterham R500 Superlight, el más ligero de los roadsters ingleses hasta la fecha.

Pues bien, ya conocemos muchos más detalles del vehículo, ha sido desvelado públicamente. Para empezar su peso es ultra-reducido, sólo 506kg. Hasta con un motor de scooter volaría pero el precioso deportivo inglés llevan un Ford 2.0 Duratec, de 263CV, lo que nos da una relación peso potencia de 520CV/tonelada, similar a la del Bugatti Veyron.


Acelera de 0 a 100km/h en 2.88 segundos con la ayuda de un Launch Control, de lo contrario dejaríamos los neumáticos en el asfalto, sin remisión. Aparte de eso, nada de ESP ni niñeras electrónicas, es un coche para conductores con muy buenas manos, hasta al gran Tiff Needell le costaría bastante llevar rápido al Seven.

El coche prescinde de todo elemento superfluo para ahorrar peso, elementos como la carrocería por ejemplo, reducida al mínimo, y comodidades, también reducidas al mínimo, un panel de instrumentos espartano, volante, palanca de cambios, freno de mano y asientos. Nada más.


A esto se le llama un coche con todas las letras, disfrutarlo en circuito debe ser algo increíble.


Vía - Motorpasión

Teaser del Caterham Superlight R500

El Caterham Superlight R500, no se ciñe a la premisa de que un modelo nuevo significa mas prestaciones por parte de motor, que sigue la filosofía de apostar por un bajo peso, según los datos que se rumorean, este nuevo clásico deportivo inglés no pesará más de 500 kg.

se comenta la opción de usar los motores Ford de cuatro cilindros con una potencia estimada de 250 CV. Con un bajo peso y esta potencia sus prestaciones impresionan, sobre los 3,5 segundos en el 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 240 km/h.

Vía - Motorpasión

Caterham 7 RST-V8

Se ha anunciado esta nueva versión del ligero roadster inglés hace poco tiempo y me he quedado sorprendido. Normalmente los Caterham suelen tener motores de entre 180 y 300CV que ya los hacen extremadamente rápidos y brutales, dado que pesan poco más de media tonelada. Pero es que esto es un ataúd con ruedas, en el buen sentido de la palabra. Debería decir que es un misil tierra-tierra.

Su motor es un V8 de 2.4 litros (como el de los actuales F1) al que se le ha acoplado un compresor, por tanto rinde la espeluznante cifra de 500CV a un elevado régimen, 10.000rpm. El tiempo de 0 a 100, si uno es hábil con el embrague y no deja los neumáticos en la salida se cree que puede bajar de los 3 segundos. Pesa sólamente 520kg. Eso nos da aproximadamente una relación peso potencia de 1kg por CV (cosa que sólo algunas motos alcanzan). ¿Creías que el Caparo T1 era el superligero definitivo? Piénsalo otra vez anda.

El precio, asequible, a partir de 152.000€ aproximadamente, pero más vale que pienses antes si tu vida vale ese dinero porque un desliz con este demonio y te regalarán un viaje sólo de ida para ir a ver a un tal San Pedro.

Vía - Carscoop