WTF (7): Coche flotante

Nota mental: No dejar mi coche aparcado cerca de una estación de bomberos aburridos. Todo el mundo sabe que los bomberos tienen una preparación teórica y física excelente para salvarnos de todo tipo de peligros...pero que se lo digan al dueño del coche rojo.

Que tienen ciertot iempo libre no es ninguna mentira, y claro puede que se les ocurra coger unas cuantas mangueras de alta presión y jugar a hacer levitar algunas cosillas, y si tienen un coche a mano pues oye...

Geiger Cars importa el Ford F-650

Geiger Cars es una empresa alemana especializada en la importación y preparación de vehículos americanos. Ayer mi compañero Víctor publicaba una noticia sobre el políticamente incorrecto Hummer H2, un coche amado u odiado, sin término medio.

Pues bien, Geiger Cars ahora puede importar el Ford F-650 pick-up por 99.000€, un vehículo que yo sabría definir muy bien. Es una mezcla de camión, pick-up y SUV. Ideal para ratonear por las calles de Munich. Como podéis apreciar en las fotos es simplemente inmenso.


Su motor es un 6.7L V8 turbodiésel de camión, un Cummins con 350CV y 1.000Nm de par, unido a una caja automática de 6 velocidades. Su peso es de unas 6 toneladas y está clasificado como camión ya que su base es un vehículo comercial, aunque se vende como Crew Cab, (cabina para 5 personas) como pick-up e incluso como XUV (algo así como un SUV a lo bestia). La gama de motores para el Ford F-650 incluye 21 combinaciones de 3 motores distintos y varias transmisiones, aquí solo mostramos una opción, la equipada por el pick-up de Geiger.


Es tan lujoso como el mejor SUV, asientos de cuero, climatización....y en las versiones XUV y pick-up equipos de sonido personalizados, pantallas de TV inmensas...y una pista para jugar a los bolos, no será por espacio.

Reitero que me quedo sin palabras ante su inmensidad. Los potenciales clientes de este tipo de vehículos me imagino que son gente de equipos de carreras, que quieren viajar cómodamente llevando un remolque enorme con varios coches, gente con barcos, George Bush...pero sobre todo los raperos, a quiénes se les hace la boca agua al ver uno de estos.



Desde luego el Hummer H2 es tan ecológico como un Toyota Prius a su lado y tan pequeño como un Citroën C1 al lado de un Cadillac Escalade. El H2 es pequeño y racional a su lado. Me veo obligado a recurrir a los tópicos, algo tan desproporcionado sólo podría haber salido de los EEUU. Me da dolor de cabeza pensar en aparcar en cualquier lugar y en moverme con él por cualquier ciudad europea.


Su consumo de gasóleo es aproximado al de un camión, 30 o 40L/100km fácilmente, aunque a su dueño esto no le importa. Crisis...¿qué crisis?

Vía - Ford Fleet, Motorfull, Coches Americanos
Por si queréis uno - Geiger Cars

RENNTECH Smart 7.22

En Ginebra se presentó un Smart Brabus potenciado junto a un SLR Brabus y RENNTECH no iba a quedarse atrás en potenciar al pequeño urbano alemán.

Las transformaciones son muy profundas. En primer lugar los ingenieros de software crackearon el mapeado del motor, descubriendo que puede girar hasta a 13.200rpm sin sufrir daños. A tales regímenes de giro la potencia máxima del motor de 1 litro tricilíndrico es de 91CV.

Pero un motor es poco, así que le pondremos dos, uno para cada eje y cada uno con su transmisión. Resultado: Smart AWD con 182CV. Acelera de 0 a 100 en 5 segundos y su velocidad máxima es de unos escalofriantes 222km/h.
Como se puede ver está inspirado en el McLaren Mercedes SLR 722 e incluye unos bonitos escapes laterales, un kit aerodinámico y nuevas llantas. Su precio es de 39.900$ en EEUU como ha publicado hoy Renntech en su nota de prensa.

Es una pena que sea 1 de Abril...Así son las cosas, no existe, ni existirá.

Vía - Autoblog

Kia Kee_wii, con mando a distancia

Y no me refiero al de las puertas. El centro de diseño de Kia en Nueva Zelanda ha creado un prototipo con líneas similares a sus últimos concepts pero con una innovación radical. Pero antes está la cuestión del nombre, Kia Kee_wii, Kia Kiwi, por Dios es original, pero también es extremadamente WTF. El color va en sintonía.

Lo importante de este coche es su sistema denominado "On-Board Kynetics", un sistema que permite conducir el coche desde cada asiento. ¿Cómo? Sí, en cada asiento hay un transmisor inalámbrico unido a dos botones, uno para acelerar, otro para frenar. Para girar las ruedas hay un mando similar al del sintonizador de las radios antiguas. Esto permite conducir desde cualquier asiento y además evita costes al no tener que diseñar un puesto específico para el conductor.

Disclaimer: 1st of April is English for Día de los Santos Inocentes.

Espero que no hayáis tragado el anzuelo :P

Vía - Diariomotor

Motor Mini V8

Lo que se encuentra uno en YouTube...Es simplemente increíble y ¡quiero uno ya! Se trata de un motor V8 de 103cc, que funciona, es un motor real, un V8 a escala. Además hace el mismo sonido que si de un Hemi se tratara, bueno, dejémoslo en que suena a V8. Lo mejor es que los hay hasta con compresor. Imáginate explicar eso a alguien:

-Me he gastado unos cuantos miles de euros en un V8 con compresor en miniatura...
-¿Y no tenías otra cosa que hacer?

Pero da igual, es el juguete ideal para tenerlo en casa y enseñárselo a los amigotes o ponérselo a algo que se mueva, estoy pensando en scooters o similares. Imagínate, te paras en un semáforo y empiezas a vacilar al coche de al lado con tu scooter V8. Eso no tiene precio :D

Los vídeos que he encontrado reflejan muy bien su sonido pero uno de ellos tiene una calidad de vídeo realmente pésima, pero eso da igual.

Mini V8



Mini V8 Supercharged



Otro Mini V8



Y de bonus, un Mini V12, en honor al blog, hasta hace el sonido adecuado. ¿Alguien me regala uno?

Ripsaw, el offroader más brutal

No sabría muy bien como definir al vehículo que vamos a ver enseguida, no me atrevería ni a llamarlo coche, es una especie de tanque ligero con motor V8 compresor y teledirigido. Asimiladlo si podéis.

Es el fruto del trabajo de un equipo de aficionados que lo han construido desde cero para participar en el DARPA, una especie de competición para vehículos teledirigidos. En los vídeos lo podemos ver teledirigido, conducido por personas y fases de su proceso de fabricación.

Pero lo mejor es verlo en acción, acelera de 0 a 100 en menos de 5 segundos, gracias a su motor V8 de 427ci (7 litros) sobrealimentado, con 650CV. Las cadenas, son realizadas expresamente para el Ripsaw, los muelles de la suspensión, con un recorrido de 14 pulgadas. La suspensión, neumática ajustable en altura y dureza. Lo increíble es ver como hace ¿burnouts? sobre distitas superficies y ver como es muy superior a un todoterreno convencional en muchas situaciones.

No os lo perdáis.

Conducido por una persona



Funcionamiento teledirigido

Cóctel de supercoche, la receta perfecta

Jeremy Clarkson pasó varias semanas del año 2007 en el circuito Ascari, rodando un DVD llamado Clarkson's Supercar Showdown, vamos que estuvo dos semanas viviendo a cuerpo de rey conduciendo los mejores coches del mundo en un lugar inmejorable. Qué suerte tienen algunos...

Pues bien, conduciendo un Lamborghini LP640 Cabrio, dijo que era lo más parecido a un auténtico supercoche existente en la actualidad, y le ocurrió un ingenioso método para explicarnoslo. Qué mejor método que prepararse un cóctel de supercoche...

-Primero, dosis ingentes de potencia (Ginebra), y cuando pienses que no puedes añadir más, añade un poco más.
-Unos buenos tubos de escape (Vodka) que den una buena nota, tan gordos como cañones de artillería.
-Abundante fibra de carbono (Cutty Sark)
-Una apariencia de locura, un estilo radical (hay que pasarse mucho con el Ballantine's)
-Pasión italiana (dosis ingentes de licor italiano)
-Un poco de sentido común alemán (un cacito de zumo)

Obviamente esto tumba a un elefante pero lo que Clarkson quiere decir es que es un producto radical, carísimo, de practicalidad nula y capaz de atraer más miradas que cualquier otra cosa en el mundo. Pero no es algo que sea ergonómico, fácil de usar o racional. Y ahí reside su gracia.



Os lo cuenta mejor Jeremy en el vídeo. Y no bebáis cócteles así porque podéis morir y nada de coger el coche si bebes que eso no es compatible a ver si luego te das una leche con el coche. Y espero que Clarkson no conduciera después de probar un sorbo de eso, que le gusta mucho a él lo de empinar el codo.

¿Riesgos laborales? No hemos oído hablar de eso...

La imagen no se puede describir con muchas palabras. Una carretilla elevadora encima de otra, no he visto cosa igual en mi vida.

Si estuvieran en España se les vendría encima un aluvión de denuncias y folletos de seguridad en el trabajo y la foto saldría hasta en el programa de Ana Rosa. Pero como no es España pues supongo que irán a por otra carretilla, a ver si consiguen subir los bidones esos...

Cosas que se encuentra uno por internet...

Vía - Winding Road - Caption it!

Cruzar lagos con un 4x4, no es mentira

Ayer en Motorpasión, vimos un vídeo sobre offroading extremo, yo había visto un vídeo parecido en el que unos islandeses cruzan un lago sobre el agua con uno de esos bichos. No me he vuelto loco, los que si que lo están son los islandeses, parece increíble lo que váis a ver.

Ni más ni menos que un todoterreno rodando sobre el agua y no estamos hablando de un charco, quiero decir sobre el agua de un lago, en Islandia. El vehículo en cuestión es un 4x4 extremo, usado para competiciones en las que suben enormes pendientes sin esfuerzo, gracias a sus big blocks V8 y la ayuda de óxido nitroso, llegando casi a los 1.000CV.


Sus ruedas son gordísimas y toda esa superficie permite que se pueda conducir sobre el agua, hay mucho contacto y los tacos de las ruedas son muy prominentes. El truco está por lo visto es acelerar al máximo y rociar el motor con NO2, de lo contrario, vas al fondo, sin remedio. Es increíble que también lo hagan con motos de nieve.

Islandia mola mucho más ahora, ¿verdad?. No todo iban a ser glaciares y volcanes...

Vídeo del coche sobre el agua, Top Gear



Reportaje de 25 min. de Jeremy Clarkson sobre el mundo del motor en Islandia, incluye los famosos todoterrenos



Lo prometido es deuda, no os lo perdáis.

Papa Noel tiene ganas de hacer el cafre

Cuando Papa Noel reparte sus regalos por todo el mundo usa su trineo, que tiene una potencia bastante escasa, 8 o 10 renos. Entonces tras una ardua jornada de trabajo necesita liberar adrenalina.

Así que se ha construido una moto de nieve V8. A esto se le llama ser macarra, imaginaos estar patinando en un lago helado y de repente oír el inconfundible sonido de un V8 y ver eso.

Por lo que se ve en la imagen, está basada en un hot rod y su motor lleva un compresor, además de una bombona de óxido nitroso en la parte trasera. Eso me indica potencia que excede de los 500CV. Espero que esas cadenas sean bien resistentes.

Ahora que no pienso, podrían inventar una nueva disciplina deportiva, drag races con motos de nieve hechas a mano...cómo diría Homer: Mmmmmmm!

Vía - Carscoop