Huanghai Landscape CUV

Apenas os hemos contado nada sobre el Salón de Pekín y es que, a mi modo de ver, hay pocas novedades que merezcan la pena contar: Audi Q5 y Mercedes GLK que se me ocurran ahora mismo. Pero no puedo perder la ocasión de informaros sobre este híbrido de la marca china Huanghai.

Sí, es híbrido, pero de carrocería. Y es que la poca falta de imaginación de los ingenieros de la compañía les ha llevado a coger un Kia Sorento y ponerle el morro de un Hyundai Santa Fe. ¿ qué les parecerá a los chicos del grupo Hyundai este injerto? Dejemos las quejas aparte y hablemos del modelo propiamente dicho. Monta un motor diésel de 2.5 litros capaz de superar la normativa Euro IV (¿lo habrán copiado también?). Posee tracción permanente a las cuatro ruedas y se venderá únicamente en China, aunque es probable que llegue a Rusia y Ucrania.

Las fotos son cortesía de Autoblog en Español. Si echáis un vistazo a su web, podréis ver la impresionante fiebre de las marcas chinas por fabricar SUVs.

Fotos espía de los esperados Megane y Laguna Coupé

Estos 2 modelos han sido cazados en Australia ultimando las últimas pruebas antes de que sean presentados oficialmente en el Salón de París del próximo Septiembre. No sé vosotros, pero hace tiempo que anhelo ver el próximo Megane. El actual ya empieza a estar muy visto...

Fotos del Laguna Coupé (la superior también es del Laguna Coupé):

Fotos del Megane:

Vía - MotorSpain

El Corvette ZR-1 pulveriza la barrera de las 200mph

Así es señores, ayer un Corvette ZR-1 ha demostrado en un circuito de alta velocidad sus credenciales. Ha dicho, aquí estoy, y con un par, ha alcanzado una velocidad máxima de 206mph, el equivalente de 332 km/h. Lo que le coloca en territorio Ferrari.

Ayer conocíamos todos los datos oficiales sobre el ZR-1 y el vídeo que os dejo a continuación es la guinda perfecta para el pastel.

PD.: Vaya sonido que tiene el LS9...madre mía...

Vía - Motor Authority

WTF (9): Toyota Super Nintendo

El dueño del Toyota es un aficionado al tuning (turbo AEM) y a las Super Nintendo. Así que ahora la tapa del motor (normalmente un plástico negro) recuerda ahora a un mando de dicha consola.

A lo mejor con una combinación de botones obtiene nitro infinito o invulnerabilidad, quién sabe.

Vía - No Puedo Creer

Mini Tigger: edición especial para Italia

Parecen sacados de la película de culto The Italian Job. Por tanto, no es casualidad que los veamos en esos colores, con faros antiniebla en la parrilla y con esas franjas blancas, se trata de una edición exclusiva para el mercado italiano. Un mercado en el que el Fiat 500 está haciendo estragos en el segmento de los utilitarios fashion-premium o como queráis llamarlos.

Básicamente es un Mini One, la versión básica, con un 1.4 de 95CV pero exteriormente ganan muchos enteros respecto a éste, bastante soso de serie. Las llantas de 17' le sientan de lujo al utilitario, lleva una parrilla cromada, faros antiniebla, y grupos ópticos ligeramente coloreados. Cambios sutíles pero que marcan la diferencia, dando un aire más premium y más exclusivo al conjunto.

Una pena que no se vendan en España, porque iban a ser un éxito.

Vía - Motorpasión

El nuevo Mazda 6 para Norteamérica

En Agosto se pondrá a la venta el nuevo Mazda 6 American Spec. A primera vista podríais pensar que se trata de la versión europea (y por ende, de Asia). Pero no es así, ya que su batalla se ha visto prolongada en unos cuantos centímetros, sus aletas son más prominentes y adopta una nueva parrilla. La trasera también difiere, con la caída del cristal trasera más acentuada y nuevos faros. Como no podía ser menos para un modelo de EEUU, montará unos motores más gordos.

Dichos motores serán dos. El más asequible será el 2.5 de cuatro cilindros en línea de 170 CV, que irá unido a un cambio manual de 6 marchas o un automático secuencial de 5. El tope de gama será el 3.5 V6 de 273 CV que monta el SUV CX-9 (el hermano mayor del CX-7 que se vende en Europa, que vendrá ligado a una caja automática secuencial de 6 velocidades.

No se venderá en Europa, pero es curioso conocer cómo modelos con el mismo nombre no son exactamente iguales en todo el mundo. Su precio de partida se estima alrededor de 20.000 $. Más barato, más grande, motores más potentes y el mismo equipamiento que en Europa pero bastante más barato. Lo que pagan en médicos se lo ahorran en coches...A continuación os dejo una imagen del modelo europeo para que juguéis a las direrencias.

Vía - MotorAuthority

El nuevo Audi S4 cambiará su V8 por un V6 más eficiente

Según nos cuenta Autoblog en español, el jefe de desarrollo de VAG ha presentado un motor 3.0 V6 turbo de aproximadamente 350 CV que será el que nos encontremos en el vano motor del Audi S4 B8. También comentan que este motor será ofrecido en el A6 antes del 2009, pero rebajado para ofrecer 290 Cv y un par de 420 Nm.

Se rumorea que dicho S4 será presentado en el Salón de Los Ángeles este noviembre. Como siempre, se filtraran las fotos oficiales antes de tiempo y nosotros estaremos al pie del cañón para contároslo. Ya puesto, ¿qué sorpresa nos deparará el RS4 B8? Quien sabe si alcanzara los 500 CV...el anterior ya tenía 420 en la cuadra así que no es nada descabellado pensarlo. Lo que sí me aventuro a decir es que no montará nada más grande que un V8. Un V10 parece demasiado gordo para esta berlina, que en el fondo no es más que eso.

Por si no os habiáis dado cuenta, las imagenés son fotos espía del S4, cortesía de MotorAuthority