Nissan 370Z, fotos espía

Así es, la revista AutoExpress ha cazado a la nueva generación del Nissan 350Z, que por cierto se dejará de llamar así, hay fotos de un nuevo logotipo, en el que pone claramente 370Z. Eso quiere decir que bajo el capó llevará montado longitudinalmente un V6 de 3.7 litros y unos 330CV. Es el mismo motor que llevan por ejemplo el Infiniti EX37 o G37 Coupé.


Las fotos también dejan ver unos frenos muy considerables y unos nuevos faros, al estilo de los del Nissan Maxima, presentado hace unos días en Nueva York. Por lo demás el exterior no cambia demasiado, respetándose la línea del 350Z. El interior también se ha remozado, dándole un aire más actual y deportivo.

Permaneceré atento.

Fuente - AutoExpress Magazine

Bentley Continental GT Speed y la infidelidad

El Bentley Continental GT Speed es el Bentley Continental GT más lujoso existente. Su motor W12 Biturbo de 6 litros y 610CV propulsa esta bestia de 2 toneladas y media hasta los 326km/h. Dentro, todo es refinamiento, digno del mejor salón inglés: cuero y madera por todas partes.

Es un coche de ensueño y toda esa exclusividad tiene un precio: 230.000€. Se dice pronto.


Pues bien, hay un señor en Inglaterra llamado Allan McGregor, estrella de un equipo de rugby, los Rangers. Es un buen goleador y tiene mucho dinero, así que se ha comprado un flamante GT Speed, el orgullo de Inglaterra. Pero no le vale con el Bentley, entonces digamos que le pone los cuernos varias veces a su novia, acostándose con otras mujers. Su novia, Bronwyn Campbell se enfada y tira ácido sobre la parte trasera del pobre coche, dejándolo en un estado lamentable.


Lo sé, a mí también me ha dolido mucho. Además de dolerle, a Allan le va costar la reparación un ojo de la cara. Él se lo merecía pero no su pobre Bentley.

Vía - Motorfull-es

No sé si inaugurar una nueva sección, al estilo Dolorpasión, eso sería un poco plagio, pero creo que voy a ser más perverso que eso, no va a tener asignado ningún día de la semana y su frecuencia no será regular, cuando menos os lo esperéis tendréis lo que más duele...

Avistamientos (8): Lamborghini Gallardo Nera

Hoy toca un avistamiento y de los gordos, nada de Minis y nimiedades así...(ejem) :P

Nada más ni nada menos que un Lamborghini Gallardo Nera, una edición limitada a 185 unidades. Sus característica principal, como su nombre indica, es que lleva mucho negro: carrocería en negro mate, tapicería de cuero negro y faros traseros ahumados. Sin más dilación, aquí tenéis la foto tomada en Marbella en Agosto de 2007.

Como detalle, fijaos en que la matrícula es de Dubai. Lo que no haya en ese sitio, no existe.

Land Rover Defender SVX 60 Aniversario

Cómo pasa el tiempo, ya hace 60 años que el primer Land Rover Defender salió de las líneas de producción. Inicialmente diseñado como un vehículo para el ejército su versión civil gozó de una enorme aceptación ya que sus capacidades off-road y su fiabilidad eran impresionantes, era el mejor vehículo para todo tipo de tareas duras. Aún hoy en día vemos algunos Land Rover Defender (Santana en España, fabricados bajo licencia) por las calles, y la verdad es que la mayoría de ellos son muy antiguos.


La valía de este off-roader está más que probada, y con algunas modificaciones puede subir por dónde tu quieras que suba, es algo impresionante. El diseño no ha variado apenas en 60 años, su forma de ladrillo se mantiene, su personalidad inalterada, se sigue usando para todo tipo de tareas para las que cualquier SUV no valdría, en definitiva, es el mismo.

El Land Rover Defender se sigue fabricando y el año pasado se lanzó una nueva versión que estrenaba un nuevo motor diésel de 2.4 litros, 122CV y 360Nm de par motor. Su interior se rediseño y aunque la posición al volante sigue sin ser óptima ni mucho menos, al fin el interior gana en presencia y calidad de materiales. Por supuesto, reductora de serie, bloqueo del diferencial central. En opción se ofrece con una caja automática de 6 velocidades. Sus cotas off-road meten miedo, puede acometer una pendiente de 45º con un ángulo de entrada de hasta 50º, un ángulo de salida de 53º, y un ángulo ventral de hasta 155º. Y con una profundidad de vadeo máxima de 500 mm, puede sortear muchos vados.


Se acaba de lanzar una edición especial 60 Aniversario, con asientos de cuero Recaro, navegador GPS Garmin, conexión para iPod, equipo de audio con subwoofer y todo tipo de detalles de lujo. Sólo se oferta con carrocería corta y en versión soft top. Exteriormente equipa una estructura reforzada de aluminio, llantas de aleación exclusivas, calandra nueva, luces traseras tipo LED, estriberas cromadas y pequeños detalles...


Ahora sí, a ver quién lo mete en un camino embarrado lleno de piedras. No porque no sea capaz, sino porque igual se raya con un arbusto...Aunque como buen Defender, un manguerazo y como nuevo.

Vía - Diariomotor
Más información - Land Rover

Posible compra por parte de Mercedes a Aston Martin

Van cirulando rumores que apuntan a una posible plan por parte de Mercedes para asumir el total control sobre Aston Martin, que significará que la marca germana sería la total dueña de la marca inglesa.

De esta unión podría derivar una futura unión similar a Mercedes-Mclaren, para crear un deportivo de alta gama, similar a lo que es el SLR. Los dos saldrían ganando:

Mercedes, conseguiría esa clase de alto standing que tiene la marca inglesa, y a su vez, esta, obtendría la tecnología que ha hecho triunfar a la marca alemana. Puede ser una bonita historia de amor...

Vía - Motoradictos

Nuevo Porsche 911

Porsche actualizará este verano el Porsche 911 (997), coincidiendo con el 45º aniversario de la presentación del primer 911 (901).

La principal novedad que traerá es la inclusión de una nueva caja de cambios de doble embrague, de funcionamiento similar a las DSG del grupo VW. Se llamará PDK (Porsche Doppel Kupplungen). La espera ha sido larga, pero seguro que habrá merecido la pena.

Los motores 3.6 y 3.8 de la gama incluirán el sistema de inyección directa estrenado en el Cayenne. En dicho SUV, esta aplicación ha provocado mayor brusquedad en los motores, pero también una ganancia del 10-15% en potencia y par motor, a la vez que una reducción en consumos y emisiones de un 10% de media.

En el interior no se percibirán muchos cambios. Básicamente se reduce a ligeros ajustes en la consola central y en el sistema de navegación. También se sustituyen los acabados en plata oscurecidos por nuevos elementos cromados.

Asímismo, los cambios en el exterior son también muy sutiles. En el frontal, los intermitentes son nuevos y el parachoques es más abombado. En la trasera, los frupos ópticos presentan una apariencia más moderna y la tercera luz de frena viene con LEDs.

Se espera que esta versión permanezca a la venta hasta 2011, año en el que aparecerá un nuevo 911 en la saga, esta vez con el código 991.

A continuación os dejo un par de fotos más. Un profano de la materia jamás lo diferenciaría del actual, pero estoy seguro de que vosotros os percataréis rápidamente de los detalles.

Nuevo Citroën C4 Sedán

Citroën ha lanzado por fin a la venta el C4 Sedán, un modelo que ya se vendía en otros mercados desde hace un par de años. Bajo mi punto de vista, llega tarde ya que el C4 compacto está en venta desde hace 4 años, y no tardará muchos meses en recibir un lavado de cara.

Mide 4.78 m, apenas unos milímetros más que el C5 de la anterior generación, y posee un gran maletero de 513 l, buena cifra pero ligeramente inferior a la del VW Jetta (527 l). El frontal conserva la imagen del C4 compacto y la trasera incorpora unos pilotos verticales y que se adentran en la tapa del maletero. Una solución curiosa pero que puede que no guste a más de uno.

En cuanto a motores, se ofrece un motor de gasolina y otro diésel HDi. El de gasolina es un 1.6 de 110 CV, con un par máximo de 147 Nm a 4000 rpm y un consumo medio homologado de 7.6 l/100km. El diésel es también 1.6 de 110 CV, pero con un par motor de 240 Nm a sólo 1750 rpm y un consumo medio homologado de 5.2 l a los 100 km. Más adelante podría recibir los motores 2.0 gasolina y 2.0 HDi .

Tendrá 3 niveles de equipamiento: LX Plus, Collection y Exlusive. El primero incluye ABS, 6 airbags, aire acondicionado o radio-CD, entre otros. El acabado Collection añada al anterior climatizador bizona, radio-CD con MP3, perfumador, faros antiniebla, tomas de 12V, llantas de 16" y tiradores de as puertas en el color de la carrocería, entre otros. El ESP sigue siendo opcional únicamente para el HDi. También se ofrece el pack Collection: limpiaparabrisas delantero automático, encendido automático de luces, retrovisor interior electrocromo, llantas de aluminio de 16" y pintura metalizada.


El acabado Exclusive sólo se ofrece para el motor HDi e incluye de serie los elementos del pack Collection más el volante forrado en cuero y los marcos inferiores de las puertas cromados. Como opción, existe el pack Exclusive (faros bi-xenón autodireccionables con lavafaros, ESP y ayuda al aparcamiento delantero y trasero) y tapicería en cuero más asiento del conductor con reglajes eléctricos.

Como habréis observado, el ESP es opcional. Craso error, teniendo en cuenta que es un vehículo del tamaño del Passat, enfocado a un uso familiar.

Vía: Citroën