60 años de Land Rover

Tal día como hoy de hace 60 años, Land Rover veía la luz oficialmente. Lo hizo en un salón del motor en Amsterdam presentando el Series 1 (en la imagen superior), predecesor del Defender que actualmente sigue comercializándose.

Como regalo de cumpleaños, recibió recientemente un par de premios en los Queen's Awards for Enterprises. El primero de ellos el de Internacional Trade, cpor su mérito al comercializar sus productos en 147 países y el segundo Innovation, por su labor en el desarrollo del Terrain Response. A lo largo de todo el año, la compañía organizará diferentes eventos para celebrar su particular cumpleaños.

En la nota de prensa, también nos recuerdan que el año pasado fue el mejor históricamente en volumen de ventas, con más de 226.000 unidades vendidas.

Vía - Land Rover

Tata tira la casa por la ventana

Esta semana se ha cerrado prácticamente la venta de Land Rover y Jaguar a Tata por parte de Ford, tras conocer que tanto la Comisión Europea como la Comisión Antimonopolio de Estados Unidos han aprobado la transferencia.

Si pensábais que el grupo indio se quedaría contento con estas codiciadas adquisiciones, estáis equivocados. Ayer supimos que Tata y Pininfarina crearán juntos un centro de investigación, diseño y tecnología en India. Y hoy Autoblog en español nos informa de que Tata piensa asociarse con la compañía francesa Bolloré (fabricante de baterías) para adquirir una participación minoritaria de la italiana Pininfarina, de aproximadamente 100 millones de euros. Con esto, la familia Pininfarina reducirá su presencia en la compañía de un 55 a un 30%. Lo de Tata empieza a ser muy serio.

Land Rover sorprende a todos rebajando el precio del Freelander 2

La época de vacas flacas llega a los concesionarios y la primera que pone medidas es la británica-india Land Rover, anunciando que rebaja el precio de su Freelander 2. El modelo que más baja es el acceso de gama, un diésel de 160 CV que pasa de 32.100 a 29.950 € (una diferencia de 2150 €). El resto de versiones ven cómo su precio cae en torno a 1.900 €. Autoblog en español nos ofrece las nuevas tarifas, que quedan así:

2.2 TD4 E 29.950 €
2.2 TD4 E Aut. 32.736 €
2.2 TD4 S 32.800 €
2.2 TD4 S Aut. 35.440 €
2.2 TD4 SE 36.000 €
2.2 TD4 SE Aut. 38.767 €
2.2 TD4 HSE 39.100 €
2.2 TD4 HSE Aut. 41.990 €
3.2i6 S 43.000 €
3.2i6 SE 46.300 €
3.2i6 HSE 49.500 €

Además, Cochesyconcesionarios informa de que Nissan aumenta sus descuentos hasta final de mes, destacando el del Murano que asciendo a 5.500 €. Ahora, su precio es de 45.270 €, una buena cifra para las prestaciones y equipamiento que el modelo otorga.

Land Rover Defender SVX 60 Aniversario

Cómo pasa el tiempo, ya hace 60 años que el primer Land Rover Defender salió de las líneas de producción. Inicialmente diseñado como un vehículo para el ejército su versión civil gozó de una enorme aceptación ya que sus capacidades off-road y su fiabilidad eran impresionantes, era el mejor vehículo para todo tipo de tareas duras. Aún hoy en día vemos algunos Land Rover Defender (Santana en España, fabricados bajo licencia) por las calles, y la verdad es que la mayoría de ellos son muy antiguos.


La valía de este off-roader está más que probada, y con algunas modificaciones puede subir por dónde tu quieras que suba, es algo impresionante. El diseño no ha variado apenas en 60 años, su forma de ladrillo se mantiene, su personalidad inalterada, se sigue usando para todo tipo de tareas para las que cualquier SUV no valdría, en definitiva, es el mismo.

El Land Rover Defender se sigue fabricando y el año pasado se lanzó una nueva versión que estrenaba un nuevo motor diésel de 2.4 litros, 122CV y 360Nm de par motor. Su interior se rediseño y aunque la posición al volante sigue sin ser óptima ni mucho menos, al fin el interior gana en presencia y calidad de materiales. Por supuesto, reductora de serie, bloqueo del diferencial central. En opción se ofrece con una caja automática de 6 velocidades. Sus cotas off-road meten miedo, puede acometer una pendiente de 45º con un ángulo de entrada de hasta 50º, un ángulo de salida de 53º, y un ángulo ventral de hasta 155º. Y con una profundidad de vadeo máxima de 500 mm, puede sortear muchos vados.


Se acaba de lanzar una edición especial 60 Aniversario, con asientos de cuero Recaro, navegador GPS Garmin, conexión para iPod, equipo de audio con subwoofer y todo tipo de detalles de lujo. Sólo se oferta con carrocería corta y en versión soft top. Exteriormente equipa una estructura reforzada de aluminio, llantas de aleación exclusivas, calandra nueva, luces traseras tipo LED, estriberas cromadas y pequeños detalles...


Ahora sí, a ver quién lo mete en un camino embarrado lleno de piedras. No porque no sea capaz, sino porque igual se raya con un arbusto...Aunque como buen Defender, un manguerazo y como nuevo.

Vía - Diariomotor
Más información - Land Rover

Tata aprueba el Land Rover LRX y el Jaguar F-Type

Los nuevos jefes de Tata quieren dar autonomía a sus dos nuevas filiales premium, y les ha concedido sus deseos. Land Rover llevará su SUV Coupé a producción, el Land Rover LRX, que además es muy moderno, innovador y atractivo, uno de los más bonitos en mucho tiempo. Fue presentado en forma de concept este año en Ginebra. Su producción se llevará a cabo en Halewood, Reino Unido y deberá competir con rivales tipo BMW X3.

Por otra parte Jaguar va a producir un nuevo deportivo, llamado F-Type, (XE internamente) que deberá ser capaz de competir con rivales de la talla del Porsche 911. Tata quiere que se aproveche el chasis del reciente XF pero los ingenieros de Jaguar están en negociaciones para usar una versión adaptada del chasis de aluminio del XJ, que podría admitir motores V6 y V8.




Y nosotros que pensábamos que Tata iba a atar en corto a Land Rover y a Jaguar...parece que en la India saben manejar empresas, aunque sean las primeras premium que manejan. Como curiosidad y un poco off-topic, Tata sigue una filosofía empresarial poco común. 2/3 de los beneficios obtenidos por el gigantesco conglomerado empresarial se destinan a obras sociales y a fomentar el desarrollo de la India. Algo que parecería impensable para una empresa en Europa, ¡2/3 del beneficio!

Vía - Autoblog en Español

¡Adjudicado! Precio: 2.650 millones de dólares

Se ha cerrado la operación del año. El gigante americano Ford ha vendido Land Rover y Jaguar al gigantesco grupo Tata por la cifra de 2.650 millones de dólares según Autoblog. Una cifra que se nos escapa, tanto dinero que pasa a ser solo números en un mar de números. Suena poético y todo, pero no lo es.

Muchos piensan que la reputación, tecnología y calidad de Land Rover y Jaguar se van a ir por el water pero no es así, tranquilos. Ford se ha comprometido a seguir suministrando motores y componentes básicos a sus ex-filiales. No será hasta el medio-largo plazo cuando se decidan a usar sus propios propulsores. Los empleados de Ford aún no lo saben según la fuente, siento aguar la fiesta pero digo yo que ya se lo olerían o algo.

El CEO de Tata ha dicho que respetará la filosofía y espíritu de estas marcas premium y que gozarán de una relativa autonomía. Y eso es algo bueno, quizá podamos ver el Land Rover LRX o algún nuevo superdeportivo de Jaguar...

Tranquilos, que nos vamos a ver un Range Tata Nano o deformidades similares.

Vía - Autoblog