Segunda parte de Cars para 2012

Esta película siempre me ha gustado, también a tenido su éxito entre los aficionados a los coches (especialmente aquellos con hijos) que les hace indispensable seguir las noticias sobre ella.

El estudio Pixar ha confirmado la segunda parte de la película Cars para 2012, dos años después de la tercera parte de Toy Story. Estará dirigida por Brad Lewis, el mismo director de Ratatouille.

Admito que la película me atrae por que esta centrada en América (por los modelos, y por el estilo de carreras), pero hay algo que siempre me extraña y es la sensación al ver coches haciendo cosas que NO son de coches.

Vía - Motorpasión

No veremos un X5 M

Hace unos meses se publicaron bastantes fotos espía de un BMW X5 especialmente rápido de pruebas, en su trasera tenía 4 colas de escape. Se empezó a especular sobre un BMW X5 M, que podría equipar el V10 de 5 litros del M5 y M6.

El misterio está resuelto, según una fuente fiable, BMW Blog, se trata del X5 más potente hasta la fecha pero no existirá ningún X5 M. Se llama X5 xDrive50i, es decir, equipa un motor 4.4 V8 biturbo, que estrenó el BMW X6.

Por una parte, a todos nos gusta la potencia a raudales y 507CV tiran más que 407CV, pero un V8 biturbo es más racional, tiene par motor en cantidades industriales, 600Nm, ideal para tirar de un SUV, Un V10 atmosférico es delicioso pero "sólo" tiene 500Nm.


Con este X5 tan potente BMW pretende dar caza al Porsche Cayenne GTS e intentar alcanzar al todopoderoso ML63 AMG. Soñar con estar al nivel del Cayenne Turbo no es posible.

En cuanto se sepan más datos los publicaremos.

Vía - Motoradictos

Mercedes Clase S, retocado por ARTTuning

Acabo de ver esta noticia en Diariomotor y no he podido frenarme. Me ha parecido tan sumamente fea...Si me compro un Mercedes Clase S lo dejaría tal cual viene, o le haría una preparación mas discreta, pero esto...

En fin, ya valió de quejarse. Ahora vayamos a por los detalles. lo más destacable es la nueva pintura bi-tono, que si bien destaca sumamente, no creo que sea muy apropiada este coche. Los parachoques se han rediseñado completamente. El delantero me recuerda a los Brabus por esos 4 antinieblas que han montado. De lo de quitar la estrellita del frontal mejor ni hablo.

En el interior, mucho cuero y alcántara en colores excéntricos. También existen nuevas alfombrillas, tiradores de las puertas, etc...

De las mejoras mecánicas no hay mucha información. Sabemos que se ofrecen kits turbo y modificaciones de ECU y sistemas de admisión. Ahora cuenta con 4 salidas de escape y la suspensión rebajada en 30 mm respecto del S original.

Avistamientos (9): Porsche 997 Turbo

El otro día mientras caminaba hacia el centro de mi ciudad cacé de refilón una mancha plateada muy atractiva. En cuanto giré la cabeza y vi de qué se trataba no podía hacer otra cosa que hacer una foto y subirla a 12Cilindros.

Y ahí lo tenéis, un señor Porsche 911 Turbo de última generación, el supercoche para todos los días. En la realidad impresiona lo bajo y lo ancho que es, y los rodillos que lleva por ruedas. Como todos los turbo actuales la unidad que avisté iba calzaba por esas preciosas llantas de 19', enormes. En el interior, por supuesto, no podía faltar cuero negro hasta donde la vista alcanzaba.


Lo realmente interesante está en la trasera, donde encontramos el motor, un 3.6 litros de seis cilindros opuestos sobrealimentado por dos turbos de geometría variable refrigerados por agua. Como curiosidad, el 997 turbo fue el primer coche de gasolina con turbos de geometría variable. Toda esa tecnología produce 480CV y 680Nm de par, distribuidos a las 4 ruedas por medio de una caja manual de 6 velocidades, como debe de ser. Acelera de 0 a 100km/h en 3.7 segundos y alcanza los 310km/h.

Para parar a los casi 1.600kg de peso lanzados se usan frenos perforados de 350mm, tanto delante como detrás, tan grandes como llantas de 14 pulgadas.


Lo que aún no me explico es que hacía un coche que cuesta más de 155.108€ en una calle y en un barrio como por el que iba caminando, la verdad, destacaba muchísimo. Cuando volví a pasar por la calle, dos horas después, ya no estaba.

Es curioso, el otro día vi un León FR con unas llantas muy parecidas a las de un 911 Turbo...

Descuentos promocionales en Abril (2)

Nissan

Micra gasolina: dto. 1.800 a 2.200 €; Micra diésel y Note gasolina: dto. 1.500 €; Micra CC y X-Trail: dto. 1.000 €; Note diésel y Tiida gasolina: dto. 2.000 €; Murano: dto. 5.500 €; Pathfinder: dto. 2.000 a 3.000 €; Patrol: dto. 3.500 €; Navara: dto. 2.000 €


Opel

Agila: dto. 500 €; Corsa (excepto OPC): dto. 1.100 €; Meriva: dto. 2.300 €; Tigra diésel: dto. 1.300 €; Tigra gasolina: dto. 1.700 €; Astra 5p y SW: dto. 3.200 €; Astra GTC: dto. 2.700 €; Astra Twintop: dto. 1.500 €; Zafira: dto. 3.500 €; Vectra y Signum: dto. 4.200 €; Antara: dto. 2.000 €


Peugeot

107: dto. 600 €; 1007: dto 2.500 €; 207: dto. 1.500 hasta 2.000 €; 307 CC: dto. 2.000 €; 308: dto. 2.000 a 2.500 €; 407: dto. 3.000 €; 607: dto. 6.000 €; 807: dto. 6.000 hasta 7.000 € más DVD


Renault

Twingo GT: dto. 1.000 €; Modus: dto. 2.600 €; Grand Modus: dto. 1.500 €; Clio: 1.700 hasta 3.040 €; Clio Grand Tour: dto. 1.700 €; Mégane 3p y 5p: dto. 3.000 a 4.000 €; Mégane 4p y Grand Tour: dto. 3.000 €; Mégane CC: dto. 2.000 €; Scénic y Grand Scénic: dto. 4.400 €; Laguna: dto. hasta 5.700 €; Nuevo Laguna: dto. 1.200 €; Espace: dto. 4.200 €; Velsatis: dto. 3.000 €


Seat

Ibiza: dto. 1.200 a 2.250 €; Córdoba: dto. 1.600 a 2.000 €; León y Altea Freetrack: dto. 1.000 €; Altea y Alhambra: dto. 2.000 €; Altea XL: dto. 1.500 €; Toledo: dto. 2.500 €


SsangYong

Actyon: dto. 2.500 €; Actyon Pick Up: dto. 1.000 a 2.500 €; Kyron 200 y 270 Xdi: dto. 2.000 €; Rexton: dto. 3.000 €; Rodius Xdi: dto. 2.250 €


Toyota

Aygo y Yaris: dto. 1.000 €; Auris: dto. 1.600 €; Auris 177 CV: dto. 2.600 €; Corolla Sedán 1.4 D4-D: dto. 1.000 €; Corolla Verso: dto. 1.000 €; Avensis: dto. 1.000 a 1.400 €; Avensis con GPS: dto. 1.700 €; Land Cruiser GX y VX: dto. 1.500 €



Hasta aquí los descuentos oficiales ofrecidos por las marcas para el mes de Abril. Hay que tener en cuenta que los precios publicitados en prensa y TV por Citroën, Nissan, Peugeot y Renault ya incluyen dichos descuentos.

Como podemos observar, tenemos a nuestra disposición auténticas gangas en casi todos los segmentos, si bien estos modelos suelen encontrarse al borde de su desaparición en el mercado de vehículos nuevos. Éste puede ser el caso del Fiat Stilo, Kia Opirus, Peugeot 607 u 807 (ofertas salvajes), Nissan Murano u Opel Vectra.

Descuentos promocionales en Abril (1)

Hoy comenzamos una nueva sección para este blog, consistente en la recopilación de las diferentes acciones comerciales que proponen las marcas para este mes de Abril. En principio, publicaremos mensualmente, y clasificada por marcas, dichas acciones para facilitar al posible comprador indeciso información altamente útil. Vamos a ello:

Citroën

C1: descuento 800 €, C2, C3 y C3 Pluriel: dto. 3.000 €, C4: dto. 4.300 a 4.800 €, Xsara Picasso: dto. 5.300 a 5.800 €, C4 Picasso: dto. 2.500 €, C-Crosser y C8: dto. 2.000 €, C5: dto. 4.500 €, Nuevo C5: dto. 500 €

Chevrolet

Matiz: dto. 1.300 €; Kalos: dto. 1.650 €; Aveo: dto. 1.200 €; Lacetti gasolina: dto 3.060 €; Nubira gasolina: dto. 3.000 €; Tacuma: dto 1.900 €, Epica: dto hasta 1.200 €, Captiva: 2.475 €

Fiat

Seicento: dto 1.100 €; Panda: dto 1.700 €; Panda 4x4: dto. 900 €; Grande Punto: dto 2.000 a 3.000 €; Linea: dto. 1.800 a 2.200 €; Bravo: dto. 2.200 a 2.500 €; Idea: dto. 1.200 €; Multiplá: dto 3.200 €; Croma y Stilo: dto. 4.500 €; Croma 2008: dto 2.500 a 3.600 € Ulysse: dto. 4.000 €; Sedici: dto. 1.500 a 3.300 €

Ford

Fiesta y Fusion: dto. 1.800 €; Focus: dto. 1.500 €; C-Max: dto. 3.100 €; Mondeo: dto. 750 €; S-Max: dto. 1.550 €; Galaxy: 1.600 €

Hyundai

Atos y Coupé: dto. 1.200 €; i10: dto. 1.000 €; Getz: dto. 1.500 a 2.300 €; Accent: dto. 2.000 a 3.000 €; i30 (diésel y 2.0 gasolina): dto. 1.500 €; Sonata: dto. 2.500 €; Matrix: dto. 2.500 € diésel o 1.400 € gasolina; Tucson y Santa Fe: dto. hasta 1.500 €

Kia

Picanto: dto. 748 €; Rio: dto. 2.500 €; Cee'd 5p: dto. 2.500 €; Cee'd SW: dto. 2.000 €; Pro Cee'd: dto. 1.500 €; Magentis: dto. 2.800 €; Opirus: dto. 3.920 €; Carens: dto. 3.500 €; Carnival: dto. 3.800 €; Sorento: dto. 4.642 €; Sportage: dto. 2.600 hasta 3.800 €

Land Rover

Discovery: dto. 2.100 hasta 3.120 €; Freelander 2 TD4: dto. 1.900 hasta 2.120 €; Range Rover TDV8: dto 3.000 hasta 6.000 €; Range Rover TDV6: dto. 3.000 €

Mitsubishi

Grandis Di-D: dto. 3.000 €; Colt 2007 y L200: dto. 2.500 €; Colt 2008: dto. 1.500 €, Montero 3p: dto 1.200 €; Montero 5p: dto. 2.400 €

Dodge Challenger de producción drifteando

El Dodge Challenger de producción no es nada nuevo, pero verlo drifteando junto con sus hermanos mayores, el Charger y el Viper, siempre es curioso. El video no se ve muy bien, pero solo con oir la musica celestial que sale de su motor, vale la pena ver el video. También nos demuestra lo que es capaz de hacer un Muscle Car de la era moderna.

Vía - Motoradictos