Volvemos con un vídeo muy erótico, hablamos de un Lamborghini Murcielago LP640 en un banco de potencia. Las pruebas implican acelerar el motor hasta su límite de rpm para que el sistema procese la información y arroje las curvas de potencia y par.
El V12 de Lamborghini siempre me pareció espectacular, un 12 cilindros de 6.5 litros acelerado hasta las 7.000 rpm es simplemente BRUTAL.
No os lo perdáis y subid el volumen.
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miércoles, 30 de julio de 2008
Música para los oídos (11): Lamborghini Murcielago LP640
lunes, 14 de abril de 2008
Vais a adorar al Nissan GT-R
Cuando veáis este video, comprenderéis por qué todo el mundo se arrodilla ante el nuevo Nissan GT-R. Si aún creéis que deportivos de la talla del Porsche 911 Turbo o el Lamborghini Murciélago se pasan por la piedra al Nissan, pensadlo dos veces.
El show del motor más importante de la TV japonesa, Best Motoring, organiza con regularidad duelos en el circuito de Motegi entre varios coches. Y tocaba la prueba estelar. El advenedizo, el nuevo de la clase, contra los maestros del circuito.
En un lado del ring, el Nissan GT-R, con 480CV y 1.740kg de peso, se enfrenta a rivales de la talla de:
- Porsche 997 Turbo, 3.6 litros, 6 cilindros bóxer biturbo. 480CV y 1.585kg de peso.
Precio: 155.000€
- Lamborghini Gallardo, 5.0V10 atmosférico, 500CV y 1.430kg.
Precio: 183.000€
- Lamborghini Murciélago LP640, con 640CV de puro músculo italiano provenientes de un poderoso V12 de 6.5 litros, un peso de 1.665kg.
Precio: 300.000€
-Lotus Exige S, 1.8 litros Supercharged, 225CV y 935kg de peso.
Precio: 50.000€
Todos sus contendientes son los máximos exponentes de lo que un coche de tracción integral (salvo Lotus) puede llegar a dar de sí, deportivos de alto nivel, curtidos en los mejores circuitos del mundo y con un pedigrí de décadas.
El Lotus Exige toma el papel de la liebre. En cuanto el semáforo se pone en verde, se desata una fiera competición a 6 vueltas, el Lotus Exige S es rápidamente dejado atrás y la lucha se vuelve encarnizada. No quiero estropear el final pero os anticipo que es un mano a mano entre GT-R y Murciélago.
Teóricamente el GT-R partía en desventaja, pero cuando acabéis de ver el duelo, vais a tener que adorar al Nissan GT-R.
Ver para creer.
Vía - Autoblog.nl
El show del motor más importante de la TV japonesa, Best Motoring, organiza con regularidad duelos en el circuito de Motegi entre varios coches. Y tocaba la prueba estelar. El advenedizo, el nuevo de la clase, contra los maestros del circuito.
En un lado del ring, el Nissan GT-R, con 480CV y 1.740kg de peso, se enfrenta a rivales de la talla de:
- Porsche 997 Turbo, 3.6 litros, 6 cilindros bóxer biturbo. 480CV y 1.585kg de peso.
Precio: 155.000€
- Lamborghini Gallardo, 5.0V10 atmosférico, 500CV y 1.430kg.
Precio: 183.000€
- Lamborghini Murciélago LP640, con 640CV de puro músculo italiano provenientes de un poderoso V12 de 6.5 litros, un peso de 1.665kg.
Precio: 300.000€
-Lotus Exige S, 1.8 litros Supercharged, 225CV y 935kg de peso.
Precio: 50.000€
Todos sus contendientes son los máximos exponentes de lo que un coche de tracción integral (salvo Lotus) puede llegar a dar de sí, deportivos de alto nivel, curtidos en los mejores circuitos del mundo y con un pedigrí de décadas.
El Lotus Exige toma el papel de la liebre. En cuanto el semáforo se pone en verde, se desata una fiera competición a 6 vueltas, el Lotus Exige S es rápidamente dejado atrás y la lucha se vuelve encarnizada. No quiero estropear el final pero os anticipo que es un mano a mano entre GT-R y Murciélago.
Teóricamente el GT-R partía en desventaja, pero cuando acabéis de ver el duelo, vais a tener que adorar al Nissan GT-R.
Ver para creer.
Vía - Autoblog.nl
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