Tesla abre su primer concesionario oficial

Por fin podemos decir que Tesla está operativa, aunque no sea plenamente. Este fin de semana ha inaugurado en Los Ángeles su primer concesionario oficial, en una superficie de más de 1.000 metros cuadrados. Pese a ello, sólo ha entregado cuatro unidades de su Roadster de las más de 600 que tiene bajo pedido debido a que su cuota de producción no es aún lo suficientemente holgada como para abastecer esta demanda inicial. Además, más de 400 personas aguardan a realizar nuevos pedidos.

La compañía espera haber entregado 300 unidades en diciembre de este año y haber aumentado las producción hasta 150 unidades al mes. En EEUU, se vende a unprecio de 100.000 $, mientras que a Europa llegará con mejores prestaciones, aunque a un precio cercano a los 110.000 €.

Para rematar la faena, os traemos un vídeo en el que se muestra la primera unidad de producción, propiedad de Jason Calacanis. En él podréis ver las fulgurantes aceleraciones y el peculiar sonido de este original deportivo.

Vía - MotorPasión

¿Sacrilegio o evolución?

A más de uno se le van a poner los pelos de punta cuando vean las dos creaciones que os voy a enseñar. Muchos lo tacharéis de sacrilegio y de crimen pero a mí me parecen muy originales.

Como bien dijo mi compañero adrián440 los Muscle Car van asociados a potentes motores V8, el mítico Ford Mustang es el más común y querido de todos ellos, mientras que el Shelby Cobra fue el superdeportivo americano de los años 60.

¿Qué tal si quitamos esos motores V8 y los sustituimos por motores eléctricos?

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Eso es lo que han hecho dos preparadores estadounidenses que van a presentar este fin de semana en el 34th Annual Toyota Grand Prix of Long Beach dos prototipos de coches eléctricos: El Tjaarda EVX Mustang (basado en el Ford Mustang GT de la actual generación) y el HST Shelby Cobra EVX (basado en un Shelby Cobra).


Los dos coches tomarán parte en un evento llamado Green Power Prix-View, en el que se intentará demostrar que un coche ecológico eléctrico no tiene por qué ser soso, aburrido o lento.

Bajo el capó de ambos coches late un motor eléctrico de 300CV alimentado por baterías de iones de litio, suministradas por K2 Energy Solutions. Estos motores tienen un par motor desmesurado, 1.356Nm desde 0 rpm, por tanto son capaces de impulsar a los dos muscle cars en menos de 4 segundos a 100km/h, siendo la velocidad máxima del Shelby unos 245km/h y la del Mustang de unos 210Km/h.

Las baterías duran unas 100 millas entre cargas completas, vale, es poco, pero es lo que te va a durar el depósito de un Shelby a poco que pises el acelerador un poco más.

Lo que no mola tanto de estos coches es su precio, 80.000$ el Mustang y 125.000$ el Shelby. La exclusividad y el respeto por el medio ambiente siguen siendo caros.

¿Seguís pensando que fue un sacrilegio?

Vía - Winding Road